Pourquoi acheter une voiture blanche est plus écologique ?

Tu savais que la couleur de ta voiture pouvait influencer son impact environnemental ? C'est le même principe que si tu mets un tee shirt noir ou blanc, il y en a un ou tu aurais moins chaud. Allez on t'explique tout cela !

Ps : cet article ne fait pas l'apogée de la voiture, vous le savez, si vous avez la possibilité de faire autrement, privilégiez le covoiturage, la mobilité douce et les transports en commun. Et si jamais vous devez acheter une voiture, privilégiez une voiture légère, d'occasion et utilisez le site de l'ADEME pour comparer l'empreinte environnementale des différents modèles : Car Labelling Ademe.

Voiture blanche = voiture plus fraîche : comment ça marche ?

Le secret, c'est l'albédo : un mot barbare pour une idée simple

Tu t'es déjà demandé pourquoi on te conseille de porter un t-shirt blanc en été ? L’effet albédo est à la clé. En gros, le blanc réfléchit la lumière, tandis que le noir absorbe la chaleur. C’est comme un miroir qui repousse les rayons contre une éponge qui gobe toute l’énergie.

Sur une voiture blanche écolo, cette réflexion évite que la carrosserie ne se transforme en four. Une étude montre qu’une peinture blanche peut garder la carrosserie à 25°C de moins qu’une noire en plein soleil. À l’intérieur, la différence atteint 10°C, ce qui est loin d'être négligeable.

Petit rappel sur les rayons du soleil

Mais c’est quoi au juste, ces rayons du soleil ? Le rayonnement solaire se décompose en trois grandes catégories, chacune jouant un rôle précis :

• Rayons UV : responsables des coups de soleil et du vieillissement des matériaux.
• Lumière visible : celle qui peint le monde en couleurs.
• Rayons IR : les vrais coupables de la chaleur, avec 48,7% de l’énergie solaire.

Une bonne peinture blanche ne se contente pas de refléter la lumière visible. Elle renvoie aussi les UV et surtout les infrarouges, qui chauffent l’habitacle. Selon l’indice de réflectance solaire (SRI), certaines peintures réfléchissent plus de 90% de la chaleur. Résultat ? Moins de clim à allumer, donc une consommation de carburant réduite de 5 à 10% en croisière, et jusqu’à 30% au démarrage après un stationnement au soleil.

La clim, un impact non négligeable

Oui, la climatisation, ça consomme du carburant

Lorsque tu actives la clim :

• le compresseur se met en route,
• il tire de l’énergie mécanique du moteur,
• cela augmente la charge du moteur,
• donc la voiture brûle plus de carburant (essence ou diesel) pour maintenir sa puissance.

💡 En moyenne, la climatisation augmente la consommation de :

• 0,3 à 0,8 L/100 km sur route,
• jusqu’à 2 L/100 km en ville (où la clim fonctionne plus longtemps à basse vitesse, avec moins de flux d’air naturel)

Pas convaincu de l'impact global ? Prenons des chiffres. En France, si toutes les voitures étaient blanches, on économiserait 500 millions de litres d’essence/an. Un détail ? Pas quand il s’agit de réduire les émissions de CO2 !

Le match : voiture blanche vs. voiture noire

Comparatif : impact de la couleur sur la chaleur et la consommation

Voici les résultats : même si la différence d’économie semble modeste (1-2%), elle s’accumule sur des années. Et cerise sur le gâteau ? Le blanc est souvent la couleur de série, donc la moins chère à l’achat (en neuf et donc en occasion). Un double avantage !

Mais attention : la climatisation reste un facteur clé. Stationner à l’ombre, opter pour un vitrage athermique ou simplement aérer avant d’enclencher la clim, ça compte aussi. Parce que l’écologie, c’est un ensemble de petites actions, pas un miracle.

La couleur c’est important, mais il n’y a pas que ça !

La couleur blanche réduit la chaleur, mais d’autres éléments comptent aussi. Comment optimiser efficacement ?

Vos vitres et vos sièges jouent aussi dans la même équipe

Un tableau de bord noir ou des sièges sombres absorbent la chaleur comme une éponge. Même avec une carrosserie claire, l’habitacle surchauffe.

Les vitrages athermiques filtrent les rayons infrarouges. C’est un filtre UV pour la chaleur. Ces vitres limitent l’usage de la climatisation et réduisent la consommation de carburant, surtout en été. Un pare-brise athermique peut couper jusqu’à 40% des rayons infrarouges.

Quelques gestes simples pour éviter l’effet fournaise

Voici les astuces pour éviter la canicule dès le démarrage :

1. Pare-soleil : bloque les rayons directs sur le pare-brise. Protège le tableau de bord et limite la chaleur. Un accessoire incontournable.
2. Aération avant départ : ouvrez les fenêtres 1 minute pour chasser l’air chaud. Gratuit et rapide. Cela réduit la surconsommation liée à la climatisation.
3. Fenêtres ouvertes au départ : l’air frais circule, la clim peut attendre. Économie d’énergie immédiate. Dès que vous roulez, ouvrez-les pour accélérer l’échange d’air.

Et demain ? Des peintures encore plus intelligentes

Nissan teste des peintures anti-chaleur avec des métamatériaux. Résultat : -12°C à l’extérieur et -5°C à l’intérieur. Une innovation prometteuse mais qui existe déjà puisque des entreprises comme Enercool proposent déjà des peintures thermiques pour toiture.

Est-ce que acheter une voiture blanche va vraiment faire la différence ?

La couleur blanche, c’est bien, mais le poids du véhicule, le type de motorisation et l’éco-conduite réduisent la consommation de 30 %. Trois fois plus d’impact que la couleur !

• Privilégier le covoiturage, le vélo ou les transports en commun. C’est un des piliers pour vivre de manière plus sobre.
• Réparer sa voiture au maximum (pour éviter les mauvaises surprises, vous pouvez opter pour une garantie panne mécanique par exemple)
• Acheter une voiture d'occasion plutôt que neuve

Bonus : une voiture blanche est plus visible la nuit ou par temps de mauvaise visibilité — cela peut même réduire le risque d’accident

Ok et en hiver, il ne va pas falloir chauffer davantage ?

Très bonne question !

1. en hiver, la peinture joue un rôle minime :

La couleur de la carrosserie influe surtout sur l’absorption du rayonnement solaire. En plein été, cela fait une vraie différence (jusqu’à 10 °C de moins dans l’habitacle d’une voiture blanche comparée à une noire 🚗☀️).
Mais en hiver, le soleil est :

• moins intense,
• moins présent (jours plus courts),
• et souvent masqué par des nuages.

👉 Résultat : la différence de température due à la couleur de la carrosserie devient quasi négligeable.

2. la chaleur intérieure vient du moteur

Dans la plupart des voitures thermiques, le chauffage ne “consomme” pas directement de carburant supplémentaire :

• le système utilise la chaleur perdue du moteur (qui tourne de toute façon),
• elle est envoyée dans l’habitacle via un échangeur thermique.

⚡ Dans les voitures électriques, en revanche, chauffer l’habitacle puise dans la batterie, donc réduit l’autonomie. Mais là encore, la couleur extérieure joue très peu : c’est surtout la température extérieure qui compte.

Conclusion, opter pour une voiture blanche c'est essayer d'être le plus cohérent possible

Acheter une voiture blanche, ce n’est pas seulement une question de style ou de tendance : c’est aussi un choix qui peut avoir un impact positif sur l’environnement 🌍.

En réfléchissant mieux la chaleur, elle limite l’usage de la climatisation, réduit la consommation de carburant et, par conséquent, les émissions de CO₂. Bien sûr, la couleur de la carrosserie ne transformera pas une voiture polluante en véhicule “zéro émission”. Mais à l’échelle de millions d’automobilistes, ce petit détail peut contribuer à une conduite plus sobre et plus respectueuse de la planète.

Sources :

• Peintures anti-chaleur